鐵路爆破測振儀L20-N價格

爆破測振儀是監測工程爆破中產生的爆破振動的專用設備，按照產品分為國產、進口；按照結構分為一體型、分體型；按照通訊方式分為網絡版、本地版，價格從一萬到十幾萬不等，交博作為爆破測振儀廠家，為客戶提供經濟實用的爆破測振儀。

爆破測振儀L20-N，是交博專為爆破振動監測而推出的網絡款爆破測振儀，該爆破測振儀內置了移動網絡，只要安裝在有手機信號覆蓋的地方，授權用戶便可隨時隨地通過電腦、手機等上網終端查看數據和控制儀器。

適用領域：長期監測項目，如鐵路工程爆破振動監測、鄰近既有鐵路爆破振動監測、路基爆破振動監測、石油管線爆破振動監測等。

工作原理

當振動信號傳來時，儀器會自動記錄和存儲振動信號，并將采集到的整個動態波形實時上傳至數據中心,用戶便可通過客戶端對已上傳的數據進行預覽和下載。

可選配件

太陽能供電：爆破振動自動化監測中，若測點處無外接電源或外接電源布線不便時，用戶可選用大容量鋰電池或太陽能供電裝置為監測儀持續供電。

通訊終端和中繼：爆破振動自動化監測項目中，若觀測點處無手機信號覆蓋時，可通過有線或無線中繼，將數據信號傳輸至有手機網絡覆蓋的區域，在通過通訊終端接入互聯網。

對接延長線：針對傳感器安裝點與設備放置點較遠的情況，我司提供5米和10米兩種規格的對接延長線，能夠通過塑封的航空接插件自由自合。

技術參數

通道：3個通道，標配振動速度傳感器

量程：0.0001-35cm/s(1-500Hz)

A/D精度：0.21μm (24Bit)

時間精度：0.01ms (100k sps)

存儲能力：時長為4s的文件10240個

顯示：3.5寸LCD屏，特征值、波形圖顯示

電池：7.4V鋰電池，連續工作3天

使用環境：-30~75 ℃，90 ％ RH

尺寸重量：175*108*72mm/1.5kg

交博本地爆破測振儀L20-S安裝使用

交博本地爆破測振儀L20-S的使用非常簡便，本地版是針對單次監測活動，系統會自動記錄和存儲整個動態波形，測試人員通過U盤取數或使用裝有客戶端軟件的計算機與儀器建立通訊，對已存儲的文件進行管理、分析和報表制作。

適用領域：短期爆破振動監測項目，如拆除爆破振動監測、爆破振動衰減分析、城鎮淺孔爆破振動監測、復雜環境深孔爆破振動監測，狹窄溝谷硐室爆破振動監測等。

現場安裝

傳感器安裝時必須確保與被測物之間的剛性接觸，傳感器應與被測物體形成一體。除監測垂直方向的振動外，要求傳感器X向對準振源幾何中心；水平放置，水平泡盡量居中；傳感器帶有水平泡面正面放置。

數據采集

1、開機后，在記錄參數內進行參數設置，選中需要修改的項后，按方向鍵進行設置。

2、設置完畢，在系統工具內啟動零點校準功能進行校準。

3、校準完畢，按記錄按鍵進入數據采集過程，如后期不更改參數，則儀器會一直沿用已設置參數進行數據。

4、爆破結束后，按取消鍵完成數據收集工作。

數據導出

1、使用USB連接線連接USB2.0的U盤后，再插入儀器，可根據提示導出儀器內所有數據。

2、選中指定數據打開后，在特征值界面使用方向右鍵可導出當前數據。

技術參數

通道：3個通道，標配振動速度傳感器

量程精度：0.0001-35cm/s(5-500Hz)

A/D精度：0.21μm (24Bit)

時間精度：0.1ms (10k sps)

存儲能力：時長為4秒的文件10240個

顯示：3.5寸LCD屏，特征值、波形圖顯示

電池：7.2V鋰電池，連續工作3天

使用環境：-30~75 ℃，90 ％ RH

尺寸重量：168mm*99mm*64mm/1.25kg

鐵路工程爆破振動監測收費標準

目前爆破振動監測沒有國家收費標準，可參照《工程勘察設計收費標準》，考慮測點數、監測周期、監測頻次、測試難度動態調節收費，交博為客戶提供專業、經濟的爆破振動監測服務。

交博依法取得《檢驗檢測機構資質認定證書》等資質，公司依托中國工程爆破協會、西南交通大學交通安全技術研究院、工程爆破研究所及相關院系鐵路、建筑、橋梁、隧道等方面的專家，向委托單位提供爆破方案安全技術評估、爆破有害效應檢測、爆破施工指導、建筑(構)物安全評估、爆破糾紛協調等相關服務，始終堅持站在第三方的公正立場，依據國家有關行業技術標準和規范，通過現場實時監測及安全性定量分析，向社會出具具有法律效力的檢測、鑒定報告。

典型案例

案例一：新云山居隧道群爆破振動監測（福建福州）

新云山居隧道群爆破施工主要影響既有云山寺2號隧道、清涼山中橋、清涼山1號隧道、清涼山2號隧道、福廈鐵路動走線云山寺一號隧道和動走線云山寺二號隧道、既有動車所咽喉區及在建福平鐵路。

案例二：成昆線改線工程巖岱隧道爆破振動監測（四川涼山州）

巖岱隧道爆破區間對相鄰鐵路隧道和路基進行監測，具體涉及巖岱1號隧道、巖岱2號隧道、巖岱3號隧道以及2號隧道和3號隧道之間的露天鐵路路基。 

案例三：瓦日線南呂梁山隧道爆破振動監測（山西臨汾）

瓦日線南呂梁山隧道長20km,上行線整治區間對下行線進行監測，下行線整治區間對上行線進行監測，共涉及22個爆破作業面及1011個監測點。